塞浦路斯合資企業(yè)EuroAsia Interconnector表明，公司預(yù)備處理與希臘方面的任何不合，以保證歐盟支撐的動力項(xiàng)目可以在2022年前完成塞浦路斯-克里特島和希臘大陸的電網(wǎng)互聯(lián)。

歐盟動力理事會主席和塞浦路斯監(jiān)管組織于2月27日（聯(lián)合布告）也提出了相似的呼吁。
在希臘傳輸體系運(yùn)營商ADMIE最近決議獨(dú)自與該項(xiàng)意圖克里特-阿提卡部分協(xié)作并拋棄與塞浦路斯項(xiàng)目發(fā)起人的協(xié)作之后，EuroAsia或許面臨著不可避免的長期推遲或更糟糕的項(xiàng)目風(fēng)險。
雖然塞浦路斯和希臘政府許諾樹立一個保證供應(yīng)和清潔動力安全的電力互聯(lián)網(wǎng)，但這項(xiàng)作業(yè)現(xiàn)已因?yàn)椴缓铣尸F(xiàn)阻滯。
塞浦路斯公司以為，希臘獨(dú)自推進(jìn)“國家項(xiàng)目”，而非歐盟共同利益項(xiàng)目，這導(dǎo)致希臘顧客將承當(dāng)額定4.5億歐元的本錢，一起危及塞浦路斯動力獨(dú)立的盡力。
“該項(xiàng)意圖施行推遲是因?yàn)橄ＥD方面未能承受歐盟委員會提出的商定路線圖，”EuroAsia在一份聲明中表明。
此外，動力專員曼努埃爾·阿里亞斯·卡內(nèi)特（Manuel Arias Canete）在1月份正告希臘，這或許會違背歐盟協(xié)議。
EuroAsia以為，假如遵從從前商定的指導(dǎo)方針，該項(xiàng)目將現(xiàn)已取得招標(biāo)并進(jìn)入施工階段，輕松滿意2022年中期克里特-阿提卡項(xiàng)目竣工的最終期限。
它表明，希臘的單方面決議不會處理延遲問題，但會給塞浦路斯和希臘顧客帶來額定的財政本錢，然后危及整個項(xiàng)目。