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新聞中心
隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展,對于風能電纜、光伏電纜、核能電纜等各種特種電纜的需求量巨大。
未來10年內(nèi),我國風能、太陽能、核能等新能源行業(yè)將處于爆發(fā)性增長階段,風電、太陽能、生物質(zhì)能發(fā)電到2020年裝機將分別達到2億千瓦、1億千瓦、3000萬千瓦,分別比十二五規(guī)劃的1億千瓦、2100萬千瓦、1300萬千瓦目標,大幅增加1倍或以上。隨著我國核電建設(shè)的重啟,到2020年我國核電在運機組要達到5800萬千瓦,在建3000萬千瓦。
隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展,對于風能電纜、光伏電纜、核能電纜等各種特種電纜的需求量巨大。
智慧城市
智慧城市就是運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息,從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實質(zhì)是利用先進的信息技術(shù),實現(xiàn)城市智慧式管理和運行,進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活,促進城市的和諧、可持續(xù)成長。
隨著人類社會的不斷發(fā)展,未來城市將承載越來越多的人口。目前,我國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期,部分地區(qū)“城市病”問題日益嚴峻。為解決城市發(fā)展難題,實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展,建設(shè)智慧城市已成為當今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。智慧城市的建設(shè)在國內(nèi)外許多地區(qū)已經(jīng)展開,并取得了一系列成果,國內(nèi)的如智慧上海、智慧雙流;國外如新加坡的“智慧國計劃”、韓國的“U-City計劃”等。
據(jù)統(tǒng)計局公告,2014年我國城鎮(zhèn)化率為54.8%,遠低于發(fā)達國家70%的水平。為解決城市發(fā)展難題,實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展,建設(shè)智慧城市已成為必然。目前全國已超過400個城市正在建設(shè)“智慧城市”。預計,未來建設(shè)智慧城市中國市場將超過4萬億人民幣。其中通信電纜是智慧城市建設(shè)最大受益者,電力電纜、電氣裝備用線纜以及繞組線市場的需求也會進一步擴大。
智能電網(wǎng)
智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化(智電電力),也被稱為“電網(wǎng)2.0”,它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,通過先進的傳感和測量技術(shù)、先進的設(shè)備技術(shù)、先進的控制方法以及先進的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標,其主要特征包括自愈、激勵和包括用戶、抵御攻擊、提供滿足21世紀用戶需求的電能質(zhì)量、容許各種不同發(fā)電形式的接入、啟動電力市場以及資產(chǎn)的優(yōu)化高效運行。
隨著國家推進能源生產(chǎn)與消費模式革命,提高能源利用效率,推動節(jié)能減排的戰(zhàn)略,今后幾年將加快發(fā)電設(shè)施、用電設(shè)施和電網(wǎng)智能化改造,提高電力系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。電網(wǎng)投資規(guī)模將每年遞增,2015年國家電網(wǎng)公司計劃投資4202億元用于電網(wǎng)建設(shè),同比增幅達9.0%。
在綠色節(jié)能意識的驅(qū)動下,智能電網(wǎng)成為世界各國競相發(fā)展的一個重點領(lǐng)域。智能電網(wǎng)是電力網(wǎng)絡(luò),是一個自我修復,讓消費者積極參與,能及時從襲擊和自然災害復原,容納所有發(fā)電和能量儲存,能接納新產(chǎn)品,服務(wù)和市場,優(yōu)化資產(chǎn)利用和經(jīng)營效率,為數(shù)字經(jīng)濟提供電源質(zhì)量。
智能電網(wǎng)建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上,旨在利用先進傳感和測量技術(shù)、先進設(shè)備技術(shù)、先進控制方法,以及先進決策支持系統(tǒng)技術(shù),實現(xiàn)電網(wǎng)可靠、安全、經(jīng)濟、高效、環(huán)境友好和使用安全的高效運行。
它的發(fā)展是一個漸進的逐步演變,是一場徹底的變革,是現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)物,除了網(wǎng)絡(luò)和智能電表外還飽含了更廣泛的范圍。
建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架,各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展,以信息化、自動化、互動化為特征的堅強智能電網(wǎng),全面提高電網(wǎng)的安全性、經(jīng)濟性、適應(yīng)性和互動性,堅強是基礎(chǔ),智能是關(guān)鍵。
交通發(fā)展
城市軌道交通(RailTransit)是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點的交通方式,簡稱“軌交”,包括地鐵、輕軌、快軌、有軌電車等。世界各國普遍認識到:解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。
據(jù)行業(yè)內(nèi)估算,到“十二五”末,全國城軌運營總里程將達到3000公里,到2020年,運營總里程將達到6000-7000公里。不僅珠三角城際軌道交通網(wǎng)的總投資規(guī)模就高達3700億元,其中2012年-2020年期間計劃完成1180億元。而江蘇省計劃在"十二五"完成860億元投資后,"十三五"期間再投資2100億元修建城際軌道。初步估計,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上,建設(shè)客運專線1.6萬公里以上,完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線建設(shè)約4.1萬公里,投資總規(guī)模5萬億。城市化進程的發(fā)展也極大的促使城市軌道交通迅猛發(fā)展,到2020年,中國軌道交通總里程將達到6000公里,據(jù)統(tǒng)計,2015~2017年三年新開工項目里程達3000多公里。軌道交通建設(shè)有利于裸線、電氣裝備用線纜、電力電纜以及通信電纜廣泛應(yīng)用。